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船舶建造:必读报告与分析

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全球造船业

全球造船市场全球制造业市场据Koncept Analytics的数据,预计到2013年,该公司的业务将以每年近23%的速度增长。该行业从事船舶和包括油轮和散货船在内的浮动船舶的建造。这个市场的增长动力包括对石油需求的增长和日益有利的经济环境。尽管市场在2008年和2009年受到需求下降的打击,但自2010年以来,该行业一直在复苏,新订单的市场增加。全球造船市场竞争激烈,企业赢得的竞争优势显示出技术发展、生产力和熟练劳动力的最高水平。

区域领导

就市场份额而言,中国是全球造船业的领头羊。对原材料的需求正在刺激中国散货船航运市场的增长,预计对石油的需求上升将推动油轮航运市场的发展。预计中国将与大多数主要造船国保持一致。其他正在崛起的国家包括印度、巴西、越南和菲律宾。德国受到经济衰退的打击,这使得该国造船业在造船业需求下降的情况下举步维艰。

主要细分市场

根据visiongain的研究,2011年世界军舰和海军舰艇市场预计将超过750亿美元。包括印度和中国在内的国家的经济增长正在推动全球需求,这些国家的政府渴望在经济实力不断增强的同时提高军事地位。市场细分包括潜艇、战斗舰艇和非战斗舰艇。西方国家和发展中国家对作战舰艇的需求正在增加。

与此同时,美国海军正在等待一批核动力航空母舰。英国正在采购45型驱逐舰和两艘航空母舰,而法国海军正在等待两栖战舰的交付。印度和中国正在发展他们的水面舰队。包括印尼和巴西在内的发展中国家旨在扩大海军规模,而韩国和日本都在听从中国的暗示,补充海军能力。

根据icd的研究,预计未来十年,世界潜艇市场的年增长率将超过1%,从低于165亿美元增长到超过180亿美元。40多个国家共有450艘潜艇,其中许多国家希望使其舰队现代化或提高现有能力。

在未来十年内,将有近155艘潜艇投入使用,耗资超过1860亿美元。预计市场增长的一半将来自北美,超过870亿美元。据预测,到2021年,欧盟将支出460多亿美元,占全球潜艇市场的四分之一,其次是亚洲,预计支出将接近450亿美元,占整个市场的近四分之一。阿根廷和巴西仅占全球潜艇市场不到5%,价值超过85亿美元。

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